作为专为胜利打造的顶级空气动力学公路自行车，全新Giant Propel Advanced SL自2022年环法自行车赛首秀以来便备受瞩目。这款战车不仅帮助BikeExchange-Jayco车队的Dylan Groenewegen和Michael Matthews接连斩获单站冠军，更以卓越的空气动力学设计与轻量化性能，重新定义了现代竞赛用车的标准。 在研发过程中，Giant始终坚持“真实极速”的理念，采用动态模拟流体力学（CFD）进行管件优化设计，并结合风洞测试与职业车手实地验证，确保每一处细节都能在真实骑行环境中发挥极致效能。最终成果显示，全新Propel车架组成为目前业界最轻的空力车架之一，整车刚性/重量比相较前代提升高达26%，车架组整体减重达225克，同时刚性提高9.2%，显著提升了踩踏效率与操控响应。 为了实现最佳整合性与实用性，Giant同步开发了全新的Contact SLR Aero一体式把组。该组件虽为两件式结构，却具备一体把的整洁外观，管线隐藏完美，大幅降低风阻，同时保留了便捷的维修与调整体验，解决了传统内走线系统复杂难修的问题，真正实现了美学与功能的平衡。 在轮组与轮胎搭配方面，CADEX团队通过CFD分析与风洞实验，推出高截面、椭圆轮廓的空力外胎设计，能与CADEX或第三方无钩边空力轮组实现气流无缝衔接，有效减少湍流，增强高速稳定性。配合Vector一体式座管，进一步减轻45克重量，并优化吸震表现，带来更舒适的长途竞速体验。 此外，针对不同管型设计专属水壶架——下管与立管分别配备专用低风阻水壶架，兼顾空气动力学与实用取用需求。整车还全面支持真空胎系统（Tubeless），提供更低滚动阻力、更高防刺穿能力以及更佳的路面反馈，全面提升骑行效率与可靠性。 值得一提的是，Propel Advanced SL采用Giant独有的Advanced SL Composite技术，这是品牌最高阶的碳纤维制造工艺，涵盖从原材料选择、铺层设计到成型工艺的全流程自主控制。作为全球少数实现从研发、生产到销售全链条自主化的碳纤维制造商，Giant确保每一台Propel都达到竞技级严苛标准，成为世界顶级选手信赖的夺冠利器。 综合来看，全新Giant Propel Advanced SL不仅是科技与工程的结晶，更是为赢得最大赛事而生的终极武器。无论是在冲刺阶段的爆发力，还是长距离巡航中的效率维持，它都展现出无可争议的竞争优势。随着更多职业车队采用该车型参与UCI世巡赛等顶级赛事，其赛场表现将持续受到关注，有望在未来几年内成为公路自行车空力领域的标杆之作。