随着2022赛季F1世界锦标赛进入冲刺阶段，全球车迷的关注焦点不仅集中在维斯塔潘与勒克莱尔的年度车手冠军之争、红牛与法拉利的车队积分鏖战上，更聚焦于一个具有历史意义的命题——中国能否诞生首位F1正式车手？这一历史性突破的焦点人物，正是来自上海的年轻车手周冠宇。自2019年成为雷诺（现阿尔派）青训车手并连续征战F2以来，周冠宇凭借稳定表现、技术成熟度及国际赛事经验，长期被视为登陆F1最接近成功的中国面孔。 据权威媒体《Motorsport.com》及《Autosport》最新报道，阿尔法罗密欧车队领队弗雷德里克·瓦塞尔于11月8日巴西大奖赛赛后明确表态：“我们已锁定2022赛季第二位正式车手人选，最终官宣将于下周二（11月15日）正式发布。”该声明迅速引发全球F1社区热议。值得注意的是，当前2022赛季全部10支车队中，仅阿尔法罗密欧尚未公布其第二位车手——瓦塞尔所指“第二位车手”，实为2022赛季正赛车手阵容中的空缺席位，即与博塔斯搭档出战全年22站比赛的正式席位。 此前多方消息源指出，周冠宇与阿尔法罗密欧已展开多轮深入谈判，并已完成体能测试、模拟器适应性评估及车队内部试驾。国际汽联（FIA）官网显示，周冠宇已于2021年10月成功获得超级驾照认证，满足F1参赛全部硬性资质要求。此外，据《Financial Times》援引知情人士透露，周冠宇团队确曾提出包含3000万欧元资金支持的综合合作方案，但瓦塞尔在采访中特别强调：“财务因素并非决定性条件，我们首要考量的是车手竞技能力、长期发展潜力以及与车队技术体系的协同适配性。”这一表态虽削弱了“金主驱动”的单一叙事，却反向印证了周冠宇已实质性进入最终候选名单的核心圈层。 值得关注的是，与周冠宇同期竞争该席位的还包括F2年度季军、德国新秀菲利克斯·罗辛基斯，以及曾在2021年代表阿尔法罗密欧参与多场FP1练习赛的西班牙车手罗伯特·施瓦茨曼。然而，据《GP Fans》11月12日报道，施瓦茨曼已确认将专注2022年法拉利车手学院项目，而罗辛基斯则因缺乏足够赞助支持退出最终角逐。在此背景下，周冠宇作为唯一兼具F2实战经验、语言沟通能力（英语流利）、亚洲市场战略价值及中方制造合作伙伴背书的候选人，其胜出概率持续攀升。 若周冠宇最终成行，他将成为F1自1950年创立以来首位持有中国国籍的正式参赛车手，打破长达72年的历史空白。这不仅是中国赛车运动里程碑式的突破，更将推动F1赛事在中国本土的商业开发、青训体系建设与大众认知升级。据普华永道《2022亚太体育产业报告》预测，首位中国F1车手亮相后，预计将在三年内带动中国F1观赛用户增长超40%，相关衍生品及数字内容消费规模有望突破15亿元人民币。北京时间11月15日16:00，阿尔法罗密欧车队官方平台将进行全球直播官宣，世界目光，此刻聚焦东方。