2022年1月6日，北京冬奥列车在京张高铁正式亮相，标志着北京冬奥会交通保障体系进入全面实战阶段。作为中国首条建成投用的智能高铁线路，京张高铁此次迎来专为冬奥定制的复兴号智能动车组——身披‘瑞雪迎春’主题涂装的北京冬奥列车。该列车全部采用时速350公里复兴号动车组开行，由国铁集团牵头，联合中国铁道科学研究院、中国中车等单位协同攻关，历时近两年研发打造，充分融合智能科技、绿色低碳与无障碍人文理念，成为服务北京、延庆、崇礼三大赛区的核心运力载体。 北京冬奥列车共编组8辆，定员564人，设商务座、一等座、二等座及专属媒体车厢。其中5号车厢为多功能媒体车厢，内设5G超高清演播室，配备专业音视频系统与高速稳定网络传输设备。据中央广播电视总台介绍，这是全球首个在350公里时速运行状态下实现常态化超高清信号直播的高铁演播室，依托中国自主可控的5G网络切片与低时延编码技术，可连续完成赛事直播、远程连线、多语种同传等复杂制播任务，突破了高速移动场景下音视频同步精度与带宽稳定性长期存在的技术瓶颈。 列车在功能布局上深度契合冬奥实际需求：1、4、8号车厢端部均配置滑雪板专用存放柜，满足运动员及随队人员高频次器材运输需要；4号车厢特别设置轮椅固定区、无障碍卫生间及低位服务设施，全面符合国际残奥委会无障碍通行标准。此外，全车实现WIFI6全覆盖、智能环境感知调节、车厢间无级亮度联动照明，并搭载基于北斗导航的精准定位与自动广播系统，大幅提升旅客体验与运营安全水平。 运行效率方面，北京冬奥列车构建起‘半小时—一小时’交通圈：清河站至延庆站仅需26分钟，至太子城站50分钟，至崇礼站65分钟，较既有普速列车缩短超70%时间。春运与冬奥重叠期间，铁路部门每日安排17对冬奥专列，实行‘点对点、分时段、全封闭’运输组织模式，所有乘务人员完成双语服务、防疫消杀、应急救护等专项培训，并接入北京市冬奥会指挥调度平台，实现实时客流监测与动态运力响应。 值得关注的是，北京冬奥列车不仅是交通工具，更是流动的国家形象窗口与科技展示平台。其‘瑞雪迎春’外观设计以中国传统节气文化为灵感，将冰雪元素与春意象征有机融合；内饰采用可回收环保材料，车厢空调系统应用低温高效热泵技术，整列车能耗较常规复兴号降低约12%。据国铁集团最新通报，截至2022年1月底，北京冬奥列车累计运送涉奥人员逾12万人次，准点率达99.98%，零疫情传播、零设备故障、零服务投诉，圆满完成赛前压力测试与初期运输保障任务，为中国高铁智能化、场景化、国际化发展树立了全新标杆。