新华社北京1月31日电（记者韦骅、王春燕）国家体育总局与清华大学于31日正式签署战略合作协议，双方将在冰雪项目科技备战、高端人才培养、科研攻关等多个领域展开深度合作。此次合作旨在破解我国冰雪项目长期存在的专业人才短缺、竞技水平相对落后等瓶颈问题，为2022年北京冬奥会提供强有力的科技支撑和人才保障。 作为本次战略合作的重要成果之一，中国田径短跑名将张培萌正式宣布加入国家雪车队，将主攻钢架雪车项目。在签约仪式现场，国家体育总局局长苟仲文亲自向张培萌授予国家雪车队头盔，标志着这位昔日“中国百米飞人”正式开启冬奥跨界新征程。 张培萌表示，自己早已萌生转型雪车项目的念头，已有超过一年的考虑时间。在与高水平教练深入交流后，对方认为他在爆发力、反应速度和身体协调性方面具备从事钢架雪车项目的优良条件，这进一步坚定了他转项的决心。他说：‘如果能代表中国参加2022年北京冬奥会，这将是一个难以复制的历史时刻。不仅圆了我个人的梦想，也让我有机会为推广冰雪运动贡献一份力量。’ 现年35岁的张培萌曾是中国田径短跑项目的领军人物之一。2013年莫斯科田径世锦赛上，他在男子100米比赛中跑出10秒00的佳绩，成为当时首位突破10秒大关的中国籍运动员（注：实际首位为苏炳添，但张培萌紧随其后）。此外，他还多次代表中国队参加世锦赛、亚运会等国际大赛，并在4×100米接力项目中取得优异成绩，为中国田径赢得荣誉。 随着北京冬奥会的临近，国家体育总局持续推进“跨界跨项选材”战略，从田径、武术、体操等基础项目中选拔具备潜力的运动员转入雪车、雪橇、高山滑雪等冬季项目。这一模式已在过去几年中取得显著成效，涌现出多位具备国际竞争力的新生代冰雪选手。 此次与清华大学的合作，将进一步提升选材科学化水平。依托清华在工程力学、人工智能、生物医学工程等领域的顶尖科研实力，双方将联合开展运动员体能评估、装备优化、赛道模拟训练系统研发等工作，助力国家队实现精细化备战。 专家指出，钢架雪车项目对运动员的起跑速度、核心力量和心理素质要求极高，而短跑运动员出身的张培萌在起跑阶段具有天然优势。尽管面临低温环境适应、技术动作重构等挑战，但其运动基础和竞技经验为其成功转型提供了可能。 未来，张培萌将进入国家雪车队集训名单，接受系统化训练，并有望参加国际雪车联合会（IBSF）举办的系列赛事，积累奥运积分。若顺利通过资格选拔，他或将出现在2022年北京冬奥会的赛场上，成为中国极少数同时参加过夏奥会和冬奥会的“双奥”运动员之一。 此次国家体育总局与清华大学的战略合作，不仅是体教融合的典范，也为我国冰雪运动的可持续发展探索出一条新路径。随着更多高水平人才和技术资源的注入，中国冰雪健儿有望在北京冬奥会上实现历史性突破。