距离2020年世界一级方程式锦标赛（F1）揭幕战还有70天，国际汽联与F1官方正式发布F1成立70周年纪念标识，标志着这项全球顶级赛车运动步入历史性里程碑。自1950年5月13日英国银石赛道举行首场世界锦标赛以来，F1已走过整整70年辉煌历程。截至2019年中国大奖赛，F1共完成1000场正赛；2020赛季原计划举办22站，总场次将突破1020场，成为体育史上持续时间最长、技术演进最迅猛的单项世界锦标赛之一。 F1不仅是速度与工程的巅峰对决，更承载着深厚的人文精神与时代印记。从1950年代阿尔法·罗密欧与法拉利的早期争霸，到胡安·曼努埃尔·方吉奥以近50%胜率定义‘车神’标准；从1968年吉姆·克拉克在霍根海姆陨落引发安全革命，到尼基·劳达1976年于纽博格林重伤后奇迹复出并两度加冕——这些事件深刻重塑了赛车运动的安全理念与职业伦理。1970至1990年代，斯图尔特、普罗斯特、塞纳、舒马赫等传奇车手相继涌现，其中塞纳在1994年圣马力诺大奖赛的离世，直接推动FIA建立更严苛的赛道安全标准与医疗响应机制。 进入21世纪，迈克尔·舒马赫携手法拉利实现五连冠伟业（2000—2004），奠定现代F1商业与竞技体系基石；2007年莱科宁、2008年汉密尔顿先后登顶，开启新生代竞争格局。2010—2019十年间，刘易斯·汉密尔顿以73场分站胜利和5座世界冠军奖杯领跑车手积分榜；塞巴斯蒂安·维特尔四度封王（2010—2013），尼科·罗斯伯格则在2016年夺冠后急流勇退。截至2019年底，F1历史上共诞生33位世界冠军、764名参赛车手、150余支注册车队，累计产生超100个杆位得主与108位亚军。 值得关注的是，2020赛季虽因全球公共卫生事件遭遇延期与赛程大幅调整，但F1仍坚持推进多项改革：包括2021年起实施的新技术规则框架、预算帽制度试点，以及对可持续燃料与碳中和目标的公开承诺。70周年不仅是一次怀旧庆典，更是F1面向电动化、数字化与全球化未来的关键转折点。正如F1 CEO切斯·凯里所言：‘我们纪念的不是过去，而是70年来不断自我突破的精神。’