本报记者 黄岩 1985年，瑞典跳台滑雪运动员简·伯克洛夫（Jan Boklöv）在训练中首次尝试起跳后将双雪板板尖向外张开，形成独特的V形姿态。这一看似违背传统直板平行滑翔逻辑的动作，起初遭到教练质疑、观众不解，甚至裁判在打分时明显倾向保守技术——彼时主流仍以双腿并拢、雪板平行的“直体飞行”为评判标准。然而，伯克洛夫坚持实践，并于1989年一举夺得跳台滑雪世界杯总冠军。随后，德国亚琛工业大学与瑞典皇家理工学院联合开展的风洞实验正式验证：V形姿势可使雪板表面积有效增大迎风投影，显著提升升力系数，在同等速度下升力比传统平行姿势高出28%，同时降低阻力系数，延长滞空时间达0.3至0.5秒——这在全程仅4–5秒的跳台滑雪飞行阶段，意味着决定性的距离优势。 这一突破不仅改写了跳台滑雪的技术范式，更推动体育空气动力学成为冬季运动科研的核心领域。体育空气动力学是研究人体运动与空气相互作用的交叉学科，涵盖生物力学建模、流体仿真、装备气动优化及环境参数适配等多个维度。它不单关注运动员姿态，更深入到服装面料微结构、雪板边缘曲率、头盔表面湍流控制乃至出发台角度对初始气流分离的影响等精细层面。 近年来，该学科应用持续深化。2022年北京冬奥会中，挪威队引入AI驱动的实时气流反馈系统，结合运动员穿戴式传感器，在训练中动态调整V形开角（通常维持在25°–32°之间）与躯干倾角；日本队则与JAXA（宇宙航空研究开发机构）合作，借鉴火箭整流罩减阻技术，研发出具有仿生沟槽纹理的竞赛服，进一步降低表面摩擦阻力。国际滑雪联合会（FIS）自2017年起修订技术规则，明确将V形姿态纳入评分细则中的“飞行稳定性”与“空气动力效率”子项，标志着其从经验技巧正式升格为标准化技术动作。 值得注意的是，V形技术的普及并未削弱个体差异。2023–2024赛季世界杯数据显示，顶尖选手如德国名将卡尔·盖格尔与斯洛文尼亚新锐蒂米·扎伊茨，虽均采用V形滑翔，但前者侧重大开角配合高重心以追求远距离，后者则采用紧凑型V形叠加低躯干角，强化落地前的姿态可控性——反映出空气动力学已从“统一最优解”走向“个性化气动适配”。 如今，在每一座跳台之上，当运动员腾空而起、双板划出凌厉V字，那不仅是力量与勇气的绽放，更是人类以科学解码自然之力的无声宣言。体育空气动力学正以前所未有的深度，持续拓展人类运动表现的物理边界。