Eta人力自行车是由加拿大工程设计公司AeroVelo研发的一款高度集成空气动力学技术的竞速型人力车辆，其核心目标是突破人类仅靠肌肉力量驱动机械所能达到的速度极限。2016年9月23日，在美国内华达州巴特尔山（Battle Mountain）举办的第22届世界人力极速挑战赛（World Human Powered Speed Challenge, WHPSC）上，AeroVelo公司创始人兼首席工程师托德·赖夏特（Todd Reichert）亲自驾驶Eta自行车完成官方认证计时赛段，以144.17公里/小时（89.59英里/小时）的平均速度成功打破此前由该公司于2015年创造的138公里/小时世界纪录，成为迄今全球最快的人力驱动自行车。该成绩在国际人力车辆协会（International Human Powered Vehicle Association, IHPVA）监督下完成，全程在封闭干涸湖床赛道上进行，符合WHPSC严格规则：单程200米有效计时区、顺风风速不超过1.3米/秒、车手全程不得借助外部动力或辅助装置。 Eta的设计融合多项尖端工程创新：整车采用碳纤维单体壳结构，重量仅约35公斤；流线型全封闭式整流罩显著降低风阻系数（Cd值低于0.03），远优于传统自行车（约1.0）及多数赛车；车手呈俯卧姿态，头部嵌入透明舱盖内，最大限度压缩迎风面积；传动系统采用高精度行星齿轮组与超低损耗轴承，确保蹬踏能量高效转化为前进动能。值得一提的是，该车并非单纯追求轻量化，而是在刚性、稳定性与空气动力学效率之间取得精密平衡——在高速下仍能保持优异操控性与直线稳定性，这对突破140公里/小时大关至关重要。 此次突破标志着人力交通工具性能发展的关键跃升。自1980年代WHPSC创办以来，世界纪录增速长期受限于材料科学与流体力学认知瓶颈。AeroVelo团队自2011年起持续投入Eta系列研发，历经Eta Alpha、Beta至最终定型的Eta，每一代均基于前序实测数据进行CFD（计算流体动力学）仿真优化与风洞验证。2015年首代Eta参赛即斩获138公里/小时佳绩，而2016年升级版通过优化整流罩曲率分布、改进轮毂整流结构及提升传动链张力控制精度，实现6.17公里/小时的实质性提升。据AeroVelo官方披露，团队已启动Eta Mk.II研发计划，目标瞄准160公里/小时门槛，并探索太阳能辅助人力混合驱动可行性，相关技术亦正向电动助力自行车、城市通勤轻量化载具等领域延伸转化。当前，Eta不仅是一项竞赛成果，更成为全球可持续交通工程教育的重要案例，被麻省理工学院、滑铁卢大学等多所高校纳入先进机械设计课程实践项目。