2017年5月20日，由中共德钦县委、德钦县人民政府、德钦县委宣传部及德钦县文体广电局联合主办的梅里100公里极限耐力赛在云南省迪庆藏族自治州德钦县圆满落幕。作为中国十大经典越野跑赛事之一，本届赛事被公认为‘亚洲最难赛道’，其高海拔、大爬升、多变地貌与极端气候条件，对参赛者体能、意志、高原适应能力及野外生存技能构成全方位挑战。赛事起点设于飞来寺观景台（海拔约3400米），终点位于雾浓顶村，全程100公里，累计爬升达6300米，最高点突破海拔5500米——远超常规百公里越野赛标准（通常爬升在4000–5000米区间），部分路段因地质脆弱、雨季冲刷导致塌方，需人工连夜抢修方可通行。据官方统计，100公里组别共吸引来自中国、日本、法国、瑞士、美国等12个国家的327名选手报名，最终仅98人完赛，完赛率仅为30%，创亚洲同级别赛事历史最低纪录。 赛事当日清晨，气温低至2℃，风速达6级，部分垭口区域能见度不足50米。选手需穿越澜沧江干热河谷、白马雪山原始森林、明永冰川末端碎石坡、纳帕草原湿地及卡瓦格博峰北坡高山流石滩等典型横断山地貌单元。其中，从斯农丫口至曲登阁段（K68–K79）连续11公里无补给、无信号、无路径标识，仅凭GPS轨迹与藏民世代踩出的牧道前行，成为公认的‘灵魂拷问段’。首位完赛者罗灿华以14小时58分32秒成绩冲线，刷新该赛道历史最快纪录。这位来自广东的资深越野跑者赛后透露：“真正难的不是距离，而是每一步都在与缺氧、冻伤、失温、迷路风险博弈。当我在海拔5200米的嘎乌拉垭口看见经幡阵在狂风中猎猎作响，那一刻突然理解了什么叫‘用身体丈量信仰’。” 值得关注的是，本届赛事安全保障体系实现重大升级：主办方联合迪庆州应急救援中心、西藏登山队高原医学专家及本地藏族向导队，布设12个固定医疗点、4支移动救援小组及3架应急直升机待命；针对突发塌方路段，德钦县文体广电局书记张庆华率37名工作人员于凌晨3点冒雨完成2.3公里险路加固，确保开赛前全线畅通。此外，赛事全程践行生态越野理念，所有补给站实行垃圾强制回收制，完赛包采用可降解材料，成为国内首个通过ISO 20121可持续事件管理认证的越野赛事。 梅里100不仅是一场体能竞赛，更是一次文化沉浸与自然教育实践。赛道贯穿藏传佛教神山文化核心区，选手途经十余座百年玛尼堆、三处转山朝圣节点及两座活佛闭关洞遗址，在奔跑中直面自然伟力与人文厚度。正如国际越野跑协会（ITRA）评审团所评：“它重新定义了极限越野的维度——地理难度之上，是精神海拔的攀升。”据悉，2018年赛事报名已于2017年11月1日零时正式开启，组委会宣布将新增‘环保积分制’与‘藏地文化导览员’机制，持续强化赛事的人文深度与可持续属性。