2023年11月16日，一级方程式（F1）阿尔法罗密欧车队官方宣布，中国车手周冠宇正式签约成为该队2024赛季正赛车手。这一消息标志着中国赛车运动迎来历史性时刻——周冠宇成为自F1创立70余年来首位代表中国出战的全职正赛车手，填补了中国在F1围场长达数十年的空白，也刷新了中国汽车运动发展的里程碑。 据新华社记者最新报道，周冠宇在接受专访时表示：‘得知这个消息的时候感觉像是在做梦一样，不太真实，但又非常激动——那是我从小梦寐以求的目标，如今终于落地。’出生于1999年的周冠宇，自幼在上海展现出对速度与机械的非凡敏感。10岁起投身卡丁车运动，仅两年便包揽全国锦标赛全部八站冠军；11岁赴英国开启系统化训练与欧洲赛事征程，在全美、全英及欧洲卡丁车锦标赛14至17岁组别中连续夺冠，并成功入选法拉利车手学院，成为极少数获此殊荣的亚洲青训车手。 此后，周冠宇按国际主流路径逐级进阶：从F4到F3，再到竞争最为激烈的F2锦标赛。2022赛季，他在巴林站夺得个人首座F2正赛冠军，五星红旗首次在F1围场升起，国歌奏响——这一画面不仅定格为中国赛车史上的高光瞬间，更成为他通往F1最关键的通行证。值得注意的是，F1设有严苛的超级驾照积分门槛，要求车手须在三年内累计至少40分，且需在F2等高级别方程式中持续稳定输出竞争力。周冠宇在2020至2022年间历经多次机械故障退赛，尤其在关键积分争夺期屡遭不可控因素干扰，但他始终未动摇信念，反而在心理韧性、数据反馈能力与团队协作意识上实现质的跃升。 相较此前曾无限接近F1的程丛夫、马青骅等前辈，周冠宇的成长路径更具体系性与可持续性。他坦言：‘没有现成的引路人，每一步都是自己和团队摸索出来的。’中国汽联、上海久事体育、中国大奖赛运营方及广大车迷多年来的支持，共同构筑起本土赛车人才成长的生态基础。而阿尔法罗密欧车队此次选择周冠宇，亦看重其F2赛季稳定前六的完赛率、扎实的模拟器表现及出色的工程沟通能力。 2024赛季，周冠宇将搭档芬兰名将瓦尔特利·博塔斯，驾驶C44赛车征战全年24站F1赛事。面对全新规则下的地面效应赛车、多条首次启用的赛道以及高强度的全球转场节奏，他明确表示首要目标是‘稳扎稳打，完成每一站比赛，争取首积分’。长远来看，他的愿景不仅是代表中国站在领奖台，更是推动中国赛车文化走向专业化、国际化与大众化。正如他所说：‘这不仅是我一个人的胜利，更是整个中国赛车行业多年沉淀与协同努力的结果。’