2022年2月11日，在北京延庆国家雪车雪橇中心举行的北京冬奥会男子钢架雪车决赛中，中国选手闫文港以总成绩4分01秒77摘得铜牌，成为中国首位获得冬奥会钢架雪车项目奖牌的运动员，也实现了中国在该项目上奥运奖牌零的突破。这一历史性时刻不仅标志着中国冬季运动在高难度、高风险雪上竞速项目中的重大进步，更彰显了我国冰雪运动整体实力与后备人才培养体系的持续提升。 钢架雪车被誉为“冰上F1”，运动员需俯卧于无转向装置的金属雪车上，以高达130公里/小时的速度在长达1.2公里、落差超100米的U型冰槽赛道中滑行四轮，对爆发力、核心稳定性、神经反应速度及赛道记忆能力提出极致要求。此前，中国在此项目上长期处于国际竞争边缘，直至2015年组建国家队，通过跨界跨项选材、引进外教团队、强化风洞模拟与赛道实操训练，逐步缩小与德、英、俄等传统强队差距。 闫文港出生于1997年，原为田径跳远运动员，2016年通过国家体育总局“扩面行动”入选钢架雪车国家集训队。凭借出色的起跑加速能力（前30米用时常年稳定在4.5秒内）和极强的抗压心理素质，他迅速成长为队内主力。2021—2022赛季，他在世界杯因斯布鲁克站斩获第七名，成为当赛季唯一闯入世界杯前十的中国男选手，并在冬奥会前的欧洲训练营中多次刷新中国运动员单轮最快滑行纪录。 在北京冬奥会四轮比赛中，闫文港发挥极为稳健：首轮即滑出1分00秒15，位列第三；次轮虽受赛道冰面细微变化影响略有波动，仍守住前五；第三轮他顶住压力滑出全场第二快单圈成绩1分00秒02，总成绩跃升至铜牌位置；末轮面对德国名将克里斯托弗·普法伊费尔和俄罗斯奥委会选手亚历山大·叶廖缅科的强势冲击，他以近乎零失误的线路控制完成最后一滑，最终以落后冠军0.05秒、领先第四名0.03秒的微弱优势锁定铜牌。赛后，国际雪车联合会官网特别评论：“闫文港展现了顶级钢架雪车运动员所必需的冷静、精准与韧性。” 此次突破并非孤立事件。同届冬奥会，队友殷正亦以4分02秒13获得第五名，并在出发阶段创造4.58秒的赛道出发纪录，展现中国钢架雪车整体竞争力的快速跃升。国家体育总局冬运中心表示，未来将持续加大科技助力投入，依托北京二七厂国家冰雪运动科训基地的六自由度模拟器与生物力学分析系统，推动选材科学化、训练数据化、保障精细化。随着2026年米兰-科尔蒂纳冬奥会备战周期开启，闫文港领衔的中国钢架雪车队已确立“稳进前八、力争奖牌”的新目标，为中国冰雪运动多元化发展注入持久动能。