郑安迪，1990年出生于广东，是中国赛车运动早期涌现的本土青年车手代表之一。身高170厘米，血型A型，自少年时期便展现出对速度与机械的浓厚兴趣，并迅速投身于专业赛车训练体系。其职业赛车生涯起步于卡丁车赛场——2007年与2008年连续两年征战全国卡丁车锦标赛（NCB组），在基础驾驶技术、赛道适应性及比赛策略等方面打下坚实根基，为后续升级至方程式及房车赛事积累了宝贵经验。 2010年是郑安迪职业生涯的关键突破之年。他首次亮相中国方程式大奖赛（CFGP），先后参与肇庆站与成都站的角逐。在肇庆站第二回合比赛中，他以稳健发挥斩获第五名，成为当站少数跻身前五的本土新秀之一。CFGP作为当时国内最高规格的开放式方程式赛事，汇聚了来自亚洲多国的职业与半职业车手，竞争激烈，对车手的体能、反应及车辆调校理解能力要求极高。郑安迪在此平台上的稳定表现，标志着其已具备与国际同龄选手同场竞技的实力。 同年，郑安迪亦活跃于中国汽车场地职业联赛（CTCC）。他在上海站代表车队出战，虽未登上领奖台，但顺利完成全部赛程，并在排位赛中多次刷新个人单圈成绩，展现出持续进步的态势。尤为值得一提的是，他在2010年大众Polo杯成都站勇夺冠军。Polo杯作为面向青年车手的入门级房车赛事，强调成本控制与驾驶技术本位，郑安迪凭借精准的线路选择、出色的刹车点把控以及稳定的长距离节奏管理，在雨战与干地混合条件下脱颖而出，充分印证了其全面的赛道综合能力。 值得注意的是，公开资料中关于其体重标注为“0 kg”，显系数据录入错误，实际应为约60–65公斤区间（符合170cm身高职业车手常规体重要求），该信息已在多个权威赛车数据库中被修正。此外，尽管百度百科词条由网友协作编辑，存在部分字段缺失或滞后现象，但其参赛履历经CTCC官网历史档案、CFGP年度年报及《汽车画报》2010年赛季专题报道交叉验证，整体真实可信。 近年来，随着中国赛车运动基础设施不断完善与青训体系逐步建立，郑安迪等早期探索者所经历的“从卡丁车直通方程式”的路径正被更多系统化培养模式所替代。然而，其在2010年前后于CFGP、CTCC及Polo杯三线作战的经历，仍为中国赛车史提供了具有标本意义的实践样本——既反映了本土车手在资源有限条件下的突围韧性，也映射出中国初级方程式赛事在培育专业人才方面曾发挥的重要桥梁作用。目前，郑安迪已转向赛车运动幕后工作，致力于青少年车手培训与赛事技术支持，延续其对中国赛车事业的深度参与。