两个月前，在全球瞩目的‘Breaking2’项目中，马拉松传奇基普乔格穿着搭载革命性中底技术的耐克AlphaFly跑鞋，以1小时59分40秒的成绩完成全马，首次将人类马拉松成绩带入两小时内。尽管这一壮举因非官方赛道、配速员引导等条件不被国际田联认定为正式世界纪录，但其所搭载的技术引发了体育界与运动装备行业的广泛讨论。 其中最受关注的，正是AlphaFly那结构独特的中底系统：前掌内置两块Zoom Air气垫单元，配合贯穿中底的碳纤维‘Y’字形推进板，实现了前所未有的能量回馈与推进效率。这项被部分人质疑“接近作弊”的科技，迅速成为跑者和科技爱好者热议的焦点。 而根据最新消息，耐克或将AlphaFly的核心中底理念进行“平民化”改造，并率先应用于健身训练领域的新品——Air Zoom SuperRep，预计于明年4月正式发售，售价仅为120美元。从曝光信息来看，SuperRep在设计语言上高度还原AlphaFly：鞋面采用类似太空棉材质搭配透明塑料加固，提升包裹性；中底则采用三段式结构，前掌配置两块分区Zoom Air单元，中部嵌入‘Y’字形硬质支撑板，虽未明确使用碳纤维材料，但整体思路与AlphaFly一脉相承。 耐克官方宣称，SuperRep的诞生是为了响应大众健身潮流，服务新兴的“功能性训练运动员”。然而业内普遍认为，此举更可能是对新型中底结构的一次市场测试。毕竟，以耐克过往产品策略来看，重大技术创新往往优先搭载于顶级篮球鞋款，尤其是勒布朗系列正代产品。 值得注意的是，今年发布的LBJ17及其支线Witness 4已悄然引入前掌双分区Zoom Air设计，虽因稳定性问题饱受诟病，甚至被质疑为“清库存”，但从SuperRep的延续性设计来看，这或许并非偶然，而是耐克在逐步验证该结构的可行性。 此外，“Y”字形支撑板的概念也并非全新产物。早在Air Jordan 28便已出现FlightPlate技术，旨在最大化Zoom Air的回弹效能；后续的AJ33上Flightspeed系统的应用也证明了刚性推进板在提升爆发力方面的有效性。如今AlphaFly将其升级为碳板推动气垫的模式，堪称“进化版”呈现。 结合多方线索，有理由推测：耐克正在通过SuperRep低调测试一套全新的中底平台，其终极目标极可能是即将发布的LBJ18。若LBJ18最终搭载类似结构——即前掌双Zoom单元+贯穿式推进板，再辅以合理的抗扭与防侧翻设计，则有望成为近年来最具竞争力的实战篮球鞋之一。 尤其值得关注的是，Air Zoom SuperRep前掌加入了独立稳定模块，或意在解决此类结构常见的稳定性缺陷。若该设计成功移植至LBJ18，或将有效缓解此前几代产品因防侧翻不足而遭诟病的问题。 可以预见，随着AlphaFly衍生科技逐步落地市售产品，我们不仅能在健身房体验到“破二”级别的缓震反馈，更可能在球场上迎来一场由中底革命带来的性能跃迁。当更强推进力遇上更优稳定性，LBJ18是否会成为勒布朗系列的又一里程碑？值得每一位篮球迷期待。