韩愈（768年－824年），字退之，唐代著名文学家、哲学家，古文运动的倡导者之一。祖籍河北昌黎，世称“韩昌黎”；晚年官至吏部侍郎，故又称“韩吏部”；去世后谥号“文”，被尊称为“韩文公”。作为“唐宋八大家”之首，韩愈的散文以气势雄健、逻辑严密著称，主张“文以载道”，反对六朝以来浮华绮靡的骈文风气，推动了唐代古文运动的发展。他与柳宗元并称“韩柳”，共同奠定了中唐散文的新风范。其诗作亦追求奇崛险怪之美，对宋代诗歌产生了深远影响。代表作品集为《昌黎先生集》。韩愈出身于北魏贵族后裔家庭，父亲韩仲卿曾任小官僚，家境并不显赫，但他通过科举入仕，逐步在政坛和文坛崭露头角。 与此同时，在现代航空领域也发生了一起引人关注的安全事件——2016年10月11日，中国东方航空一架A320客机（注册号B-2337）执行MU5643航班从上海虹桥机场飞往天津。当日12:04（北京时间），飞机在跑道36L获得起飞许可，机组按程序进入跑道并开始加速。当速度达到约110节时，机长发现另一架东航A330客机（MU5106航班）正在横穿同一跑道。情况危急，此时A320已接近决断速度V1。机长迅速判断形势，决定继续起飞，并立即启用TOGA（Takeoff/Go-Around）推力模式，同时带杆拉升，使飞机成功从A330上空飞越，避免了一场可能的严重碰撞事故。 事后调查表明，该事件系因塔台管制员指挥失误导致的跑道侵入，属于典型的空中不安全事件。飞行数据记录器（FDR）和驾驶舱语音记录器（CVR）已被提取分析。此次事件凸显了空中交通管理中严格执行标准操作程序的重要性，尤其是双人交叉检查制度的关键作用。任何微小的疏忽都可能导致灾难性后果，因此飞行员必须始终保持高度警觉，杜绝侥幸心理。 此外，文中涉及多个航空专业术语：如“配平片”用于减轻操纵力，维持飞行姿态稳定；“扰流板”通过破坏机翼气流来减升，常用于滑翔机下降率控制或着陆减速；“副翼”位于机翼后缘，控制飞机横滚；“方向舵”则安装于垂直尾翼，控制偏航。飞行转弯需副翼与方向舵协同操作，以防出现反向偏航现象。这些系统共同保障飞行安全与操控精度。 综合来看，韩愈作为历史文化代表人物，其思想与文风影响千年；而现代航空安全事件则提醒我们科技发展背后仍需严谨制度与人为责任的支撑。两者虽时空相隔，却均体现了人类在不同领域追求秩序与进步的努力。