2018年雅加达亚运会男子公路自行车大组赛于8月23日落下帷幕，中国队选手刘建坤最终以第28名的成绩完赛。尽管未能站上领奖台，但他在长达150公里的高强度比赛中展现了顽强的竞技状态和良好的战术执行力。本届赛事冠军由来自哈萨克斯坦的职业车手阿列克谢·卢申科（Alexey Lutsenko）强势摘得，彰显了其在亚洲乃至世界车坛的顶尖实力。 与前一日女子公路赛山顶终点不同，男子组比赛路线设计更具策略性：爬坡段被安排在赛程中段，最后数公里为平坦冲刺路段，这意味着车手若未能在爬坡阶段建立决定性优势，则必须具备出色的体能分配和冲刺能力才能争夺冠军。比赛伊始，多支队伍尝试组织突围，中国队牛益逵成功加入一支三人领先小组，一度建立起微弱优势。然而，哈萨克斯坦队凭借其强大的团队配置——四名队员均来自顶级职业车队阿斯塔纳车队——从比赛早期便牢牢掌控大集团节奏，持续施压。 随着比赛推进，突围小组体力逐渐耗尽，被主集团迅速追回。此后虽有多次进攻尝试，包括来自香港、泰国、韩国及日本车队的车手发起冲击，但在哈萨克斯坦车队严密的协防下均未能形成实质性威胁。尤其在关键爬坡阶段，卢申科展现出极强的控场能力，不仅轻松化解所有进攻，更通过高强度节奏变化筛选对手，最终带领包括日本名将别府史之在内的五人小集团进入最后决战圈。 日本车手别府史之作为UCI世界巡回赛车手，具备出色的冲刺能力，其队友在最后几公里积极控场，意图为其创造夺金机会。最后300米冲刺阶段，别府率先发力，试图拉开差距，但经验丰富的卢申科紧贴不放，并在终点前50米突然加速，以半个车身的优势完成反超，强势夺冠。冲线后，别府史之难掩失落，抱头叹息，而卢申科则高举双手庆祝这枚含金量十足的金牌。 中国队方面，刘建坤在整体实力差距明显的背景下坚持完成全部赛程，位列第28名。虽然成绩未达奖牌水平，但在面对高水平职业车手云集的赛场时，仍体现了中国公路自行车项目的参与广度与竞技韧性。近年来，中国自行车运动虽在场地项目上屡有突破，但在公路大组赛领域与中亚及东亚强队仍存在一定差距。未来如何加强职业化训练体系、提升国际赛事经验，将成为缩小差距的关键路径。 本次亚运会男子公路车赛不仅是一场速度与耐力的较量，更是团队协作与战术智慧的集中体现。卢申科的胜利巩固了哈萨克斯坦在亚洲自行车运动中的领先地位，同时也为各国选手提供了宝贵的对标参考。随着亚洲自行车竞技水平不断提升，未来赛事将更加激烈，值得持续关注。