在最近举行的新西兰全国山地自行车锦标赛上，一项显著的趋势引起了业界广泛关注：在顶尖的四位速降车手中，有三位选择了650b轮径的自行车参赛并取得优异成绩。这一现象不仅反映了职业车手对新技术的接纳，更预示着 downhill（速降）自行车市场即将迎来一次重大的轮径变革。 长期以来，26英寸轮径一直是 downhill 赛事中的主流选择，因其灵活性和操控性受到许多传统派车手的青睐。然而，随着技术进步和赛道需求的变化，越来越多的车手开始尝试650b（即27.5英寸）轮径。这种“中间尺寸”轮径在滚动效率、通过性和稳定性之间取得了更好的平衡，尤其在高速下坡和复杂地形中展现出明显优势。 此次新西兰锦标赛被多家顶级品牌用作新产品测试的重要平台。据现场观察，Trek World Racing 的 George Brannigan 骑着一辆搭载650b轮径的原型 Session 车型，在决赛中以超过 Lapierre 车队 Sam Blenkinsop 半秒以上的优势夺冠。与此同时，Brook MacDonald 也驾驶自己的650b Session 车型获得第四名，进一步验证了该配置的竞技实力。 值得注意的是，这些车手所使用的并非市售版本，而是处于开发阶段的原型车。这表明其背后的品牌正在进行密集的技术优化，并计划将650b轮径车型正式纳入产品线。尽管目前仍有部分车手坚持使用26英寸轮径，但调查显示，持开放态度、愿意尝试新规格的车手与保守派的比例已达4:1，显示出行业整体向650b过渡的强烈信号。 赞助商的选择也印证了这一趋势。将新西兰全国锦标赛作为测试场地，意味着他们重视真实比赛环境下的数据反馈。从悬挂调校到车架几何，再到轮组匹配，每一个细节都在为未来量产车做准备。即便品牌已有成熟的26英寸产品线，推出650b版本也已成为必然的战略延伸。 多位顶级车手在接受采访时表示，他们在试骑650b车型后普遍感受到更高的速度感和更强的过弯稳定性。“它让我更有信心全速冲下陡坡，”一位不愿具名的职业选手透露，“虽然初始加速略逊于26寸，但在中后段的速度保持能力明显更好。” 可以预见，随着职业赛场的成功应用，650b轮径的 downhill 自行车将迅速进入本地零售渠道。消费者很快就能在自家附近的自行车店中看到这一新型配置的身影。对于广大骑行爱好者而言，这不仅是一次装备升级的机会，更是体验前沿骑行科技的窗口。 综上所述，650b轮径正在重塑 downhill 自行车的竞赛格局。无论是从职业赛事的表现，还是从厂商研发动向来看，这场轮径革命已不再是未来的设想，而是正在发生的现实。