9月22日是世界无车日，倡导绿色出行的理念再次引发公众关注。如今，骑行已不再仅仅是代步方式，更演变为一种集环保、健身、社交和探索城市于一体的新型生活方式。从北京的新首钢大桥到深圳的滨海绿道，越来越多的城市居民选择骑上自行车，穿梭于城市街巷之间，感受风掠过耳边的自由感。 据中国自行车运动协会最新数据显示，目前全国有超过1亿人经常性骑车，近千万人积极参与自行车运动。共享单车的普及进一步推动了低碳出行风尚，成为上班族通勤与日常锻炼的首选。深圳市民周先生表示：“平时久坐办公室，骑车既能通勤又能锻炼，还能支持绿色出行，身边很多同事朋友也都选择了这种方式。” 在北京，新首钢大桥已成为骑行爱好者的热门打卡地。清晨时分，骑行者络绎不绝，在专用自行车道上飞驰而过，构成一道流动的城市风景线。一位资深骑友坦言：“骑行让我找到了快乐，不仅锻炼身体，还能欣赏北京的美景。”随着骑行内涵不断拓展，它已从单纯的交通工具升级为一种时尚符号和社交载体。 “骑行+社交”正成为年轻人探索城市的新潮流。清晨6点半组团出发，来一场“早餐骑行”，边骑边聊，共享城市苏醒时刻的独特魅力。骑行爱好者周长说：“骑行时五官全开，你能听见声音、闻到花香。”陈洁则形容风吹过脸颊的感觉“轻柔而治愈”。张瀚文认为这是极佳的有氧运动，而温温最享受那种“破风”的自在感——这种体验，是其他运动难以比拟的。 然而，骑行热潮背后也暴露出诸多现实问题。首先是非机动车道被挤占或设计过窄，许多道路在规划中仍以机动车为主导，导致骑行空间受限。国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东指出：“必须保障老百姓有路可走，尤其在路口处应避免汽车停车占用自行车道。” 其次，非机动车停放难问题突出。写字楼、居民区缺乏足够停车空间，共享单车随意堆放现象普遍，影响市容与通行效率。专家建议，应将最便利的停车位置优先留给自行车，而非小汽车，以鼓励更多人绿色出行。 第三，不文明骑行行为频发。部分骑行者存在逆行、超速、闯红灯等行为，个别极限骑行者甚至凌晨飙车达每小时60公里以上，带来严重安全隐患。中国自行车运动协会副主席冯宝忠呼吁：“提倡安全骑行、文明骑行、科学骑行。不闯红灯、不抢道、戴头盔、礼让行人，尤其是老年人和儿童。” 面对日益增长的骑行需求，城市慢行系统建设亟待提速。北京市交通委透露，“十四五”期间，五环内所有宽度12米以上的道路将全部施划自行车道，并在支路及以上混行道路增设自行车优先标识。同时，北京还将打造总长396.8公里的滨水慢行系统，提升骑行环境品质。 从出行工具到生活态度，骑行正在重塑城市出行格局。当骑行成为“时尚单品”，考验的不仅是个人的选择，更是城市的治理智慧。只有基础设施、管理规范与公众意识同步提升，才能真正实现“骑行友好型城市”的愿景。你，准备好加入这场绿色风潮了吗？