9月22日，新三板上市公司凯路仕（股票代码：430759）在北京举办主题为“干它一半”的新品发布会。作为近十年来中国资本市场唯一一家挂牌的自行车企业，凯路仕此次携旗下高端子品牌Tropix烈风重磅亮相，一次性发布7款山地车与2款公路车，其中4款核心车型——马里亚诺、悉尼、马丁T+与米格-1976T+尤为引人注目。这些产品不仅配置专业、命名富有深意，更以不足行业均价50%的定价策略掀起行业震动。 马里亚诺定位于入门级爱好者，售价仅1299元，却搭载6061铝合金车架、Shimano 27速变速套件、油压碟刹及带锁避震前叉；悉尼车架毛胚重仅1.42公斤，定位竞赛级山地车，售价2699元；马丁T+采用T700碳纤维车架与Shimano 30速610套件，售价3299元；而顶配款米格-1976T+则全球首发Shimano 22速XT变速系统，并配备德国Magura顶级避震前叉、Magura油压碟刹及法国Mavic轮组，堪称国产山地车性能新标杆。 值得注意的是，所有命名均源自五届世界杯山地车冠军、2000年悉尼奥运会金牌得主米格尔·马丁——马里亚诺是其父亲之名，悉尼是其奥运首金之地，1976则是其出生年份。马丁本人专程从意大利飞抵北京站台，葡萄牙国家冠军大卫·罗萨与中国青年车手孙小龙亦到场助阵，强化了产品在专业圈层的可信度与技术背书。 凯路仕董事长邓永豪坦言，“干它一半”不仅是价格口号，更是商业模式重构：通过官网直销砍掉35%渠道成本；将生产基地转移至柬埔寨，降低10%制造成本；集中采购、精简SKU再降5%运营成本。三重优化使烈风系列实现同等配置下价格仅为捷安特等一线品牌一半。 这一策略背后，是凯路仕对国内运动自行车市场的深度研判。据官方数据，2014年中国自行车年销量约3000万辆，销售额240亿元；按欧美成熟市场5%人口渗透率推算，我国运动休闲自行车年需求潜力达3500万辆，叠加配件、装备及赛事服务，整体市场规模有望突破500亿元。然而长期存在“有量无质”困局：大量低端通勤车充斥市场，专业级产品稀缺且价格高企。 烈风试图打破这一失衡。除硬件堆料外，品牌同步构建用户生态：成立国内首支企业主办职业车队征战UCI国际山地赛；发起“烈风杯”全国业余赛事及草根车手排行榜，每年遴选500名非赞助车手发放2000–10000元激励奖金；创新O2O售后模式，向每位用户发放300元电子安装质保券，覆盖全国数千家线下合作门店，兼顾效率与体验。 业内分析指出，凯路仕正复刻小米2012年手机行业的破局路径：以互联网思维切入成熟大市场，用极致性价比打造爆款，借社群运营沉淀高黏性用户。若其产能、品控与服务网络持续兑现承诺，烈风或将成为撬动中国运动自行车消费升级的关键支点。